回望大屯之十七|煤礦歷險記
        2025-05-11 13:42:00  來源:江南時報  作者:劉建平  
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          平時,我很喜歡陳毅元帥的詩詞,他的詩詞具有雄邁、豪放的特色,展示了樂觀曠達的情懷。他在艱難困苦環境中寫下的《梅嶺三章》、《贛南游擊詞》等經典作品,我不僅耳熟能詳,而且均能背誦。我由衷地贊同郭沫若先生對陳毅的評價:“一柱南天百戰身,將軍本色是詩人。”我對陳毅元帥另一首《贈同志》的絕句,亦是喜愛有加,尤其是那句“一生系得幾安危”更有同感。回憶起自己在煤礦十七年的工作經歷,雖然與革命老前輩在戰爭年代經歷的槍林彈雨、血雨腥風的境況有著天壤之別,不可同日而語,但遇到幾樁小危小險的往事則深深地縈繞在我腦海中。盡管幾十年過去了,當時的情景還經常涌起。且聽我慢慢道來。

          誤入廢棄的小井

          我在回望大屯之十一《我在煤礦下井的經歷》一文中,曾講到自己于1972年4月至11月在徐州礦務局干部學校培訓的故事。培訓結束后,我回到了徐州新河煤礦繼續學習通風員的業務。記得在1973年初的一天早班下井,新河礦通風工區的王師傅帶著我們大屯的三個學員,正朝著一個采煤工作面前行。我們去的這個采煤面是立槽煤,即煤層是豎起來的,和普通傾斜的采煤面的開采方式完全不同,它采取人造頂板和開掘小井的方式進行回采。一個采煤面需要若干個小井,每個小井的作用有所不同。有的用于通風、上下人和上下料;有的用于將采下的煤炭運到鏈板機上。我等四人在回風巷走到一半時,我被一泡尿憋著難受,就對王師傅說,你們先走,我找個地方輕松一下。等我尿好后追上前去,他們三人已經走遠了。我聽王師傅說,前面有個小井,從小井往下就到工作面。因急著追趕他們,有點慌不擇路,走了幾步,我見有個小井口,也沒有觀察一下就下去了。一般的小井有一米見方,四周用木料搭起來的,所謂攀登,就像小時候在狹窄的弄堂手腳并用朝上或朝下那樣子。我剛下那個小井幾米后,覺得有些不對勁,怎么下面一點沒有動靜,也沒有礦燈搖曳的光線,而且四周井壁都有些坍塌。正在猶豫時,隱約聽到有人在上面喊我。我慌忙朝上登,哦,原來王師傅未見我人影,又折回來喊我。他見我從那口小井上來,馬上厲聲批評我說,這是口廢棄的小井,明明掛著禁止下去的牌子,你怎么看也不看就下去,這非常危險,很容易造成人身傷亡事故的!師傅的一席話,嚇得我目瞪口呆,我真是太粗心大意了,為了追趕師傅他們,差點釀成大事故。后來,王師傅又語重心長地告誡我們說,瓦斯檢查員和通風員都是負責礦井通風安全的,如果連自己的安全都做不好,那就是嚴重失責。從那以后,我每次在井下作業時,總是打起十二分精神,認真并且謹慎地時刻保持著臨戰狀態。

          難忘東風井的那場火災

          姚橋礦東風井那場火災發生至今已有半個世紀了,當時的情景還歷歷在目。

          我調到礦保衛組后,就住在礦里的集體宿舍,這樣一旦發生什么急事便于找到我。那時,我是單身漢,星期天值班我是最多的,有事就處理,沒事就在辦公室看看書報。1974年11月中旬的一天,適逢星期日,輪到我值班,上午9點鐘左右,我接到來自東風井的電話,說是那邊失火了!我一聽,馬上騎自行車趕往東風井。我騎得飛快,約五六分鐘就到達了東風井。只見朝南的那排簡易工棚火光沖天,黑煙滾滾,區隊領導正指揮著礦工們救火,有的從棚內扛東西出來,有的手持水管滅火,一片忙亂。由于簡易工棚的頂部是油毛氈和蘆葦鋪就的,極易著火,僅靠幾根自來水管澆上去,顯然不起作用。當時建礦時間不長,消防設備還沒有配置多少。我一邊安排人員到大門口加強門衛力量,防止附近的村民“趁火打劫”,一邊立即打電話向指揮部保衛組匯報了火災情況。

          等我返回火災現場,火場響起一連串的噼噼啪啪聲,原來是火燒著了裝雷管的木箱(當時已來不及搶救出來),就在這危險時刻,我看到工區調度員戴光明,正費勁地推著一只大木箱走出另一間工棚,此時大木箱已被火燒著,戴光明的脖子上被火燒起了燎泡,但他仍不放棄,勇敢地將大木箱費勁地推出著火現場,他清楚地知道,箱子里裝著井下爆破所用的炸藥和雷管!可是,現場一片狼藉,全是各種亂七八糟的物件擋著路,很難前行。而燒著了的木箱火勢愈來愈大,在那千鈞一發之際,工區領導當機立斷,大聲呼叫戴光明趕緊撤出來。他剛撤到一邊,只聽到一聲巨響,炸藥爆炸了!還好,未傷著人,只在地面炸了一個直徑近兩米、深近一米的大坑。我等人站在一邊也感到陣陣熱浪直沖身上,使人站立不穩。空氣中彌漫著濃濃的硝銨味,直嗆人啊!看到掘進隊的一排排工棚被燒塌的慘狀,心里真不是滋味。戴光明等人則傲然站立在火場邊上,一副不屈不撓的模樣,那時,我們都是二十歲出頭的小伙子啊(多年后,戴光明擔任了大屯煤電公司地區處處長)。后聽一位放炮員說,幸虧不是雷管直接塞進炸藥引爆,爆炸力打了折扣,否則在場的人跑不掉,都要遭殃了。

          東風井火災發生后,我配合指揮部保衛組,全程參與了火災的調查。經調查,排除了人為的縱火。東風井工區下設三個掘進隊,每個隊里都生了一只燒煤的大鐵爐,因礦工的下井工作服及毛巾襪子之類(俗稱窯衣)淋濕或洗后需烘干,而靠近大鐵爐上方的窯衣,烘干后掉到了爐子上被點燃,然后引起火災發生。每個掘進隊均存放著炸藥和雷管(井下爆破需要)的木箱,救火時,有的被搶救出來了,有的未及搶救出來則被大火引爆了。

          打瞌睡差點“放大滑”

          我和老姚1973年下半年就認識了,我倆差不多時間進姚橋礦機關政工組,他搞組織工作,我干保衛工作。他長我十八歲,我喊他老姚。當時上海來大屯的干部喜歡老字帶頭,不許我們喊職務,時間一長,我們就習慣喊老李啊、老王啊等等作為稱呼。老姚年輕的時候在上海市郵電局工作,上世紀六十年代初國家困難時,他主動申請回南通老家務農,擔任生產大隊黨支部書記。大屯煤礦開發建設后,他被招收進礦。我家和老姚家做了八年鄰居,關系一直很好,至今都保持聯系。記得在一次矸子山勞動中,由于老姚的及時提醒,避免了一起礦車“放大滑”事故。現在回想,我好幸運啊!

          屈指算來,那大概是在1976年底的事了。當時,礦機關黨支部每周都要安排一天科室人員參加勞動,或井下,或地面。那一次夜班,我們在礦邊上的矸子山勞動。矸子山就是礦井在開采過程中產生的巖石、煤層中的夾矸石等固體廢棄物,經提升到地面堆積而成的小山,有的高達十幾米甚至幾十米。我們遠遠地看到一座煤礦,邊上都會有一座像埃及金字塔似的山,那就是矸子山。當夜,我和老姚分在一起干活。小絞車將裝滿矸石的礦車拉上來后,我們把左右可以側翻的礦車的矸石倒出來,再用鏟子把矸石攉平,接著由開小絞車的司機將空礦車送下山去。

          這樣的勞動看似很機械、很平淡,其實蠻有講究,必須按步驟進行。每當滿載矸石的礦車被拉上來后,需要先將連接鋼絲繩上的插銷拔掉,然后將礦車推到適合倒矸石的地段,接著就將鋼絲繩把空礦車用插銷插上,再將礦車推至斜坡處,然后才可以開動小絞車將空礦車送下山。就這樣的循環往復,在上半夜來來去去了十余趟。到了后半夜,因我白天忙于事務沒有好好睡覺,此時只覺得又睏又乏的,當我推著空礦車時竟然忘了將插銷插上,還在繼續前行呢。在這危急關頭,正好被老姚看到了這一幕,立即猛喊了一聲:小劉,快停下,快停下!我聞聲停住,老姚拿著鋼絲繩頭快步走到我跟前,一邊將插銷插上,一邊斥責我:你怎么搞的,這樣很危險的,弄不好就要“放大滑”!隨著老姚的斥責聲,我如夢初醒,頓時驚出一身冷汗,真是太危險了。還好,當夜矸子山上的照明燈很亮,老姚的眼力也好,及時地避免了一起迫在眉睫的事故發生。多年后,我和老姚在南京相聚,我向老姚講起這樁往事,心中充滿感激之情。

          所謂“放大滑”是指在煤礦斜巷運輸過程中,由于操作不當或設備故障等原因,導致礦車脫軌或失控,從而引發的事故。

          幸運地避過一次車禍

          1987年5月后,我在華東政法學院的學業已完成,進入了實習階段,我選擇在上海市公安局預審處參加實習。預審處領導知道我來自大屯煤礦,很是關懷和支持,特意叫內勤找出近幾年的工作簡報和已報結的大要案材料給我看,后又安排我參與一樁盜竊白銀大案的審理。幾天下來,真是大開眼界,受益匪淺。亦不巧,此時我妻子急性闌尾炎需住院開刀,我請了五天假回大屯照料。過了幾天,妻子情況好轉后,我準備回上海。記得較為清楚的是,在5月25日晚,我來到大屯煤電公司公安處向酈明正處長告別,我說乘明天早上6點多的長途汽車到徐州,然后再乘火車回上海。酈處長聽說后,就說不要乘長途汽車了,明天一早安排處里的吉普車送你到徐州火車站吧。我說太感謝領導了!到了第二天清晨,也就是5月26日6時,我坐上吉普車,經過公司招待所西邊的停車場,看到一輛長途大客車已經停在那里,有一幫人正準備上車呢。這也是我原本準備乘的那輛開往徐州的長途汽車,它屬于當地沛縣汽車運輸公司的車輛。乘客中有礦區的職工,也有當地的老百姓。

          當天,我坐火車到達上海,晚上回到了華東政法學院。第二天上午,我到大屯煤礦駐滬辦事處(在四川中路49號)去辦點事。一到辦事處,我覺得人們看我的目光有些異樣,其中一人居然問道,你怎么到上海了?這奇怪的問話和異樣的目光,使我有點丈二和尚摸不著頭腦。我說我還在上海實習呢。正在尷尬之際,原在大屯孔莊礦擔任保衛科長的老方走進辦公室,此時他已借調到辦事處工作,他馬上告訴我說,他剛和大屯公安處酈處長打了電話,情況都知道了。原來,就在5月26日早上6點多鐘,停在公司招待所西邊停車場的那輛長途大客車,出發開往徐州,于6點45分左右,因司機駕駛不當的原因,行駛到沛縣張寨鄉胡樓橋處發生嚴重車禍,汽車沖入胡樓橋下的河里,整個車輛淹沒在河水下,導致35人死亡,其中有大屯礦區職工25人。這就是轟動一時、震驚八方的“5 · 26”重大交通事故。車禍發生后,當時就有誤傳,說我也在遇難名單中。此消息又很快地傳到上海辦事處,難怪他們見到我后有如此表情。事后我想,如果我未乘公安處的吉普車去徐州,必然就乘那趟長途車,那后果難以逆料啊。念此,我心中十分感謝公安處酈處長的關懷和體恤部下的安排。

          就在這年的七月上旬,我畢業后回到了大屯煤電公司公安處。到了七月中旬的一天,我開摩托車到沛縣公安局辦事。辦完事后,我特意開車來到張寨鄉胡樓橋,然后,默默地佇立在橋畔許久,既是對“5 · 26”重大交通事故的亡靈進行一次悼念,同時,也是對自己逃過一劫的慶幸吧。

          其實,我在大屯煤礦從事公安保衛工作十多年期間,承辦過許多形形色色的案件。在偵破過程中,曾經歷了行兇殺人的殘暴,斗毆傷害的血腥,強奸輪奸的殘忍,搶劫搶奪的兇狠,盜竊詐騙的陰刁,等等,遭遇的各種風險著實不少。全憑組織上的親切關懷,同仁們的緊密協作,所有的這些風險,我都坦然面對且安然度過了。

          行文至此,我又一次吟誦起陳毅元帥的那首《贈同志》:“二十年來是與非,一生系得幾安危?莫道浮云終蔽日,嚴冬過盡綻春蕾。”我深深領悟到,這既是一首回憶之詩,亦是一首泣血之作,更是一首悲壯之曲,此詩陳毅元帥寫于1935年,至今吟誦,仍令人血脈賁張,感慨不已。現不揣淺陋,敬步《贈同志》其韻奉和:“回望大屯溶是非,曾經煤海歷安危。春秋冬夏尋常度,惟愿群芳綻傲蕾。”

          2025年3月

        標簽:礦車;煤礦
        責編:江南
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