養護施工車一字排開，銑刨機轟鳴聲不絕于耳，施工路面熱氣騰騰……11月16日，《新華日報》記者和寧杭公司宣傳工作者一起走進寧滬公司 2023 年度瀝青路面大中修養護工程現場，看一條條逐漸變“靚”的道路是如何鋪就出來的。

　　戰高溫，與高溫抗衡

　　初冬已至，氣溫驟降。來到集中養護現場，依舊感到一陣陣熱浪撲面襲來。“現在施工溫度剛剛好，比起酷暑時節，我看還是選擇冬季作業好。”隨行參觀現場的小陳脫口而出。

　　“這你就錯了，養護施工作業期一般在3月到12月，而最佳施工期可是7月到8月。要知道，越是炎熱越是養護的好時候。” 現場項目負責人丁勝向大家介紹到。

　　夏季是瀝青路面典型病害的高發季節，也是進行路面病害處理的黃金時節。在炎熱的夏季與高溫抗衡，與時間賽跑，爭分奪秒搶抓工程進度是每個高速養護者的共識。

　　從凌晨5點開始，養護人就開始接受高溫大“烤”，室外溫度接近40℃，路面地表溫度達到60℃以上，瀝青混合料溫度高達160℃以上，滾滾熱浪夾雜著刺激性氣味撲面而來，每個養護人一天的工作就此開始。

　　嚴管理，做匠心養護

　　“堅持質量為本，確保養護實效，養護工作流程多，要求高，修好一條路，就像孕育一個‘孩子’”。項目負責人丁勝臉上的自豪之情溢于言表。

　　為了保障項目的有序推進，集中養護都會成立臨時項目指揮部，現場掛圖作戰，清單推進，定人、定崗、定責、定任務、定目標。

　　工程技術檢測中心成員認真計算把控礦粉、瀝青原料配合比，合理調配瀝青儲罐和礦粉儲存罐裝載量。鉆孔、打樁、掛板、防阻塊連接、安裝護欄板……護欄提質升級人員精準比對、熟練對孔，確保誤差不超過2cm。每當夜幕降臨，罩面施工結束后，道路檢測團隊還要站好“最后一班崗”，安排項目管理技術員和安全員24小時輪流巡檢路面，開展好夜間施工巡查，保證公路更“長壽”。

　　新技術，讓科技賦能

　　“近年來，結合路面大中修項目，依托泡沫攪拌、就地熱再生、就地冷再生等新技術、新工藝，養護作業在‘碳’索綠色發展的道路上向實而行。”項目負責人丁勝為大家描繪出了“綠色養護”的未來圖景。

　　2022年，寧杭溧馬大修時已在“四新”技術上取得了歷史性成績。首次成功應用高模量瀝青混合料HMM-20。大幅度提升中面層抗車轍能力，進而提升路面結構整體抗車轍能力。首次在江蘇高速上應用全自動標線施劃機。一次裝料持續作業時間更長，且初始反射亮度系數可達400mcd/1X/㎡以上，施工質量更優。采用高強鋼輕量化波形護欄。實現30%-45%的輕量化率，節約成本，安裝效能提高，各項安全性能的體現上均優于以往。引入無人化集群施工技術。采用“3+3+1”模式，應用三級制動控制策略、智能壓實技術和業內獨家的連續測厚雷達技術，充分保障了施工作業的安全性和施工質量。

　　在“蘇式養護”的新征程上，“綠色號角”份外嘹亮。

　　回程路上，大家默默注視著窗外，烏黑油亮的瀝青路面似乎還在散發熱氣，施工人員仍緊羅密布搶抓工程進度，繼續打造著一個又一個現代養護施工“樣板”工程，建設一條又一條品質、暢行、智慧、溫馨的高速公路。陳依