悠悠運河，傳承千年。

　　大運河，從歷史深處走來，正走進一個文化需求高速增長、文化發展拉動經濟發展的新時代。

　　近年來，江蘇運河沿線城市不斷創新探索，激活“運河新生”：城市繁華因“運”而興，歷史遺存隨“運”煥新，文旅產業應“運”而生。

　　從東方泛白到星空璀璨，在江蘇運河畔，每時每刻都在上演著關于運河的“新故事”……

　　6:00漫步最美步道，以運河為“線”串景成鏈

　　清晨，沉寂了一夜的運河，隨著初升的太陽緩緩蘇醒。

　　無錫梁溪區環城古運河慢行步道，迎來了很多打卡的市民和游客，老人相偎閑坐，年輕人跑步遛狗，順著這條11.8公里的最美環道，運河公園、西水墩公園、體育公園、南禪寺、業勤紗廠遺址、北倉門藝術中心、清名橋歷史街區等城市風景盡收眼底。

　　不只無錫，以運河為線，串景成鏈，已成為江蘇很多運河沿線城市的特色。

　　初秋的運河三灣風景區，一河波光瀲滟，兩岸疊翠流金，銀杏、烏桕、水杉競相挺立，凌波橋、剪影橋與風景融為一體。

　　2020年底，揚州運營的運河“水上巴士”將沿線的人文景點和千年古剎串聯了起來。河道曲折的古運河三灣段，給游客帶來了別樣體驗。據介紹，從東關古渡到三灣景區的這條線路，每天都處于爆滿狀態，推動了揚州全域旅游的發展。

　　大運河蘇州段，北起望亭鎮五七橋，南至油車墩，運河水途經蘇州城，經山塘河、上塘河、胥江，進入環古城河，后通過閶門、盤門，與蘇州城內水網連通。

　　記者從蘇州運河辦得知，今年年初，蘇州正式打造“吳門望亭、滸墅關、楓橋夜泊、平江古巷、虎丘塔、水陸盤門、橫塘驛站、石湖五堤、寶帶橋、平望·四河匯集”等運河十景，串聯江南水韻，激發大運河文化帶活力。

　　淮安則以水為脈，融南匯北，宏偉矗立的國師塔，承載歷史的記憶館，見證輝煌的漕運總督府，串連成線，人們在此閑庭信步、話家常、聽小戲，泛舟河面，自在悠閑……

　　“大運河是帶狀的巨型活態遺產，將開發景區與傳統景區作為線性或帶狀遺產鏈整體推出，能突出大運河獨有的文化底蘊。”無錫文化發展改革處謝記科以無錫為例說，“古運河抱城而過，無錫的步道環通實現了‘船在水中游，人在岸上走’的水岸互動，游客更能直接感受到古運河的風光。”

　　謝記科透露，目前，無錫運河沿線已經歷了清淤截污、駁岸修復、綠化亮化等多輪改造提升，后期，慢行步道沿線還要將清名橋、南長街、南禪寺、小婁巷、崇安寺以及東林書院、錢鐘書故居等人文景觀“串珠成鏈、閉合成環”，從整體上增強城市的歷史縱深感，打造東西走向的旅游環線，促進文商旅的發展。

　　9:00盤活文物資產，運河文化主題場館興起

　　天清氣朗，陽光普照。

　　清名橋的祝大椿故居內，亭臺樓閣被布置成小型表演場地，游客們坐在石凳上泡壺茶，聽聽戲，感受錫劇、江南絲竹、古琴等非遺之美。

　　這座建于清末的老宅原本少有人問津，如今變成傳統戲曲音樂博物館，煥發出新的生命力。

　　獨特厚重、不可復制的工業遺產，是無錫一張特殊的文化名片。剛修繕不久的中國民族工商業博物館，位于茂新面粉廠舊址，原有的廠房、制粉車間是二十世紀四十年代的建筑，“我們在展陳的同時，最小化干預，將工廠原貌原汁原味保留下來，開放一年，已接待5萬多名游客。”博物館負責人對記者說。

　　記者從無錫市運河辦了解到，今年無錫將繼續活化利用工業遺產，因地制宜改造利用老舊廠房和設備，加快發展文化創意、科技研發等高附加值產業，打造以中國民族工商業博物館、中國鄉鎮企業博物館為代表的近現代工業遺產博物館群。

　　“無錫運河沿線有20多家工業遺址，有類似茂新面粉廠舊址這種民族工商業的，類似壓縮機廠這種國營工業類型，還有以春雷造船廠為代表的鄉鎮工業類遺址，”無錫市政協研究室原主任湯可可認為，這些工業遺址較為零散，可以設計一條教育研學線路，進而形成大運河區域文化的標識。

　　位于揚州三灣古運河畔的中國大運河博物館，被稱為大運河的百科全書，也是盤活文物資產的典范：博物館匯集了運河主題的古籍文獻、書畫、碑刻、鎧甲、陶瓷、鎮水劍、木筏舟船等文物展品1萬多件，取自河南開封附近一段長25.7米、高8米的老汴河剖面勾勒出從隋唐至明清的地層；取自鎮江55噸的船型墓代表了“唐朝人的浪漫”，取自宜興市鳳凰村的南宋饅頭窯反映古代運河沿線發達的手工業……

　　大運河的發展利用，不僅要保護傳承工業文明和非遺，也要讓歷史建筑重煥生機，“專注于特色，充實陳列內容，滲入動態沉浸式體驗，進而打響品牌。”湯可可建議，運河文化要與生活、產業交融，共筑“全域沒有圍墻的博物館”，才能更好滿足群眾需求。

　　12:00一桌運河盛宴，盡攬江蘇運河城市風味

　　到了午餐時刻，“舌尖上的運河”同樣值得期待。

　　運河之水貫通江蘇八城，食材得以流通，烹飪工藝得以交流。

　　無論是慢生活里的一碗文思豆腐，還是趕早上班時的一份火燒，抑或閑談慢聊時的一份赤豆元宵……

　　揚州美食自誕生起就是各大宴席的主角。尤其是始于春秋，盛于明清的淮揚菜，素有“東南第一佳味，天下之至美”的美譽。

　　歷代皇帝多次巡游，各地鹽商與揚州商賈往來，也對淮揚菜的發展、延續起到歷史性的作用。4月18日，世界美食之都揚州正式授牌，更為“硬核”的揚州美食擦亮了金字招牌。

　　蘇州澹臺湖大酒店集結了運河流經城市最特色的食材，創新推出“江蘇運河宴”：蘇州的牡丹雙蝦、淮安的文思豆腐、常州的天目魚頭、徐州的果香牛肋、揚州的蟹粉獅頭、宿遷的泗陽膘雞、無錫的三鳳橋醬排、蘇州的白什盤、金銀如意和雞油菜心。每一道料理，運用到運河城市的當季風味，給人以味覺和視覺的雙重享受。

　　“美食文化是運河文化中最生活化的一面”，蘇州玉屏客舍會議中心總經理袁偉放呼吁，以菜為媒，深入挖掘運河內涵。

　　這些年，除了傳承定勝糕、酥油餅、烏米飯等非遺美食，她還把沿岸的魚米稻香鑲嵌進運河文化。

　　今年年初，蘇州發布“運河十景”規劃，會議中心隨即推出了“運河十景宴”，每道菜根據景點和時令設計。

　　比如，橫塘驛站是京杭大運河沿線為數不多的水陸兩用驛站，工匠們將陸上萵筍、冬筍以及咸肉搭配水中莼菜精心燉煮，鮮香可口。

　　滸墅關鎮物阜民豐素有“滸墅八景”，工匠們與傳統美食“水八仙”關聯，從荷塘取物，使用茭白、蓮藕、水芹、芡實、茨菰、荸薺、莼菜、菱炒制而成，再用滸關草席進行鋪墊。

　　盤門古稱蟠門，工匠們從“蟠”字中獲取靈感，將富含蘇州特色的松鼠小鱖魚制成“蟠龍”模樣，同時又有水陸的寓意，構思精巧。

　　14:005G+VR+游戲，互動沉浸式體驗大運河

　　午后的陽光尚有些炙熱，不妨尋一處陰涼，解鎖“運河游戲”。

　　在揚州大運河博物館內，5G、VR、球幕、環幕等“黑科技”給人以沉浸式體驗。

　　行至運河邊，兩岸繁華的街景映入眼簾，酒肆、戲臺、胭脂鋪、餐館……一條主街以真實的視覺、觸覺、味覺、嗅覺體驗，再現運河兩岸的歷史場景和真實業態，帶觀眾穿越唐、宋、明、清，一眼千年。

　　展廳里的沙飛船，也令參觀者身臨其境。置身船頭，千百年的運河美景盡收眼底。碧波拍打著船舷，樣式不同的船只沿河而行，紛至沓來，展現了不同時期大運河的船舶和漕運文化。

　　在運河博物館內，還有個“密室逃脫”游戲——“大明都水監之運河迷蹤”，游戲里融入了古風和二次元的風格，參與者可以了解到大運河歷史沿革、水工科技等。

　　“密室逃脫”游戲的打造者鄭晶深耕博物館領域，她對這樣的設計有自己的理解，她說，相較于商業“密室逃脫”尋求刺激等特點，運河博物館“密室逃脫”更注重教育功能，游戲中，參與者只有正確掌握運河里帆船的操作方式，才能通過。

　　鄭晶認為，現在博物館的受眾以親子家庭、青少年等群體為主，而沉浸式體驗、“密室逃脫”等游戲，在青少年圈子里很“火”，應該多培育一些以實踐體驗為契入點的產品，激發他們興趣，實現教育的目的。

　　18:00“運河+”，戲劇與影視齊飛，書香溢滿河畔

　　入夜，運河水輕輕拍打著岸邊，月影婆娑、樹影搖曳。

　　暖黃色的燈光穿過“上河書房”的書架，從古色古香的窗戶透出來，襯得夜晚寧靜祥和。

　　“上河書房”是鎮江首家24小時城市書房，位于古運河畔的余福里文化街區，由鎮江市圖書館與城建集團合作共建。夜游的人們，走累了，到這里，捧上一本書，擁抱最純粹的閱讀享受。

　　從西津渡口，沿著古運河，自南向北，便到了揚州運河三灣。文昌西路明月湖北岸的運河大劇院里，傳出了中國舞蹈“荷花獎”舞劇《朱自清》的曲調。

　　運河大劇院今年4月試運營，7月正式對外開放，從試運營到現在，已舉行演出50多場，累計接待近4萬人。

　　揚州運河文化投資集團負責人喬國軍表示，這是揚州市政府投資最大的文化項目，當年，京腔經運河南下會演，徽班從揚州登船北上，古代揚州幾度成為全國戲曲匯集之地。為了更好傳承戲曲，運河大劇院為評話、揚劇等揚州曲藝量身定制了曲藝劇場。而今，運河大劇院致力于為藝術家打造表演和交流平臺，為公眾提供一流的藝術欣賞和文化休閑體驗，成為城市文化新地標。

　　以旅彰文，還需要IP的開掘。“四水穿城”“九省通衢”的淮安，聚焦文旅融合，探索文化產業新模式，打造了中國漕運城電影小鎮。記者從淮安文旅集團獲悉，該電影小鎮通過打造運河水都、江湖人家、電影大道、天下糧倉四個板塊，展現淮安“南船北馬、碼頭文化、總督文化、漕船制造、淮揚菜系、非遺市井、漕運江湖”等地方特色，以電影小鎮為平臺，吸引影視劇組、明星、網紅、知名娛樂節目落地淮安。

　　把脈運河產業：

　　尚在“做珠”階段，“串珠”需破政策壁壘

　　近年來，如何更好地挖掘大運河產業，成為諸多運河沿線城市機遇之所在。作為起源最早、段落最長、網絡體系最完善、沿線城市最多、運河文化最完整的大運河江蘇段，該如何把握好運河文旅的商機？

　　揚州大學中國大運河研究院常務副院長黃杰提醒，打造“千年運河”品牌的大運河旅游帶，既要“做珠”也要“串珠”，既要挖掘各具特色的大運河文旅資源，也需要沿線各省市的聯動。

　　“目前江蘇仍處于‘做珠’階段”，黃杰認為，串珠需要政府搭建合作平臺，或者搭建以利益共享為前提的市場合作平臺。“這些年有些比較好的嘗試和探索，但總體來說，還是形式大于內容。”

　　記者了解到，2014年，運河沿線18個城市旅游部門組成的京杭大運河城市旅游推廣聯盟，倡議打造世界級精品旅游線，不過，后期并無實質性動作。世界運河歷史文化城市合作組織牽頭的運河城市精品景區合作機制，也是非常好的平臺，但目前成員較少，加上疫情的影響，機制發揮作用有限。

　　黃杰指出，大運河沿線研學也是很有潛力的資源，有省市級的文旅部門嘗試規劃運河主題的旅游線路，但在線路開發、運營管理、基地建設以及保障服務等方面還需進一步完善。

　　在無錫市政協研究室原主任湯可可看來，目前，運河城市文旅協同發展機制尚未成熟，統籌規劃也不夠。他建議不妨以傳統技藝與旅游結合為契入點培育旅游品牌產品，比如說蘇州段，除中國昆曲博物館、中國蘇州評彈博物館、常熟古琴藝術館等專技博物館之外，還有桃花塢木刻年畫、蘇繡、“碑刻傳拓”等一大批特色技藝，可以將這些與大運河旅游業相結合，拓展運河旅游品牌的影響力。

　　新華日報文化產業周刊記者 周嫻

　　刊發于《新華日報文化產業周刊》第6期 （2021年12月3日）