浦口火車站舊址位于南京市浦口區(qū)津浦路30號(hào)，它始建于清光緒三十四年（1908年），占地面積20公頃，被列為中國最文藝的九個(gè)火車站之一。

　　浦口火車站，為老式英式建筑，三層磚木結(jié)構(gòu)，米黃色外墻，紅色大屋頂。伸出直通月臺(tái)的單柱傘形長廊和連接輪渡碼頭的拱形雨廊，連接著一座3層米黃色的主樓，紅色的屋頂上寫著“南京北站”四個(gè)大字。

　　浦口火車站具有重要的歷史意義：1914年，浦口火車站正式開通運(yùn)營，它是連接平津冀魯豫皖等11省的重要交通樞紐；1918年冬，朱自清去北京上學(xué)，在浦口火車站與父親話別，寫下著名的散文《背影》。

　　1919年孫中山在《建設(shè)》雜志上發(fā)表《實(shí)業(yè)計(jì)劃》一文，認(rèn)為交通運(yùn)輸必須放在近代工業(yè)首位，把浦口火車站列入建設(shè)重點(diǎn)。

　　1929年5月28日，裝運(yùn)孫中山先生的靈柩的火車通過津浦鐵路從北平運(yùn)抵浦口火車站，在這里稍作停靠后通過浦口碼頭過江，最后安葬于中山陵。

　　1949年鄧小平和陳毅由合肥到達(dá)浦口火車站，當(dāng)夜過江，驅(qū)車進(jìn)駐總統(tǒng)府。

　　1968年10月，隨著南京長江大橋通車，浦口火車站停辦客運(yùn)；

　　1985年，恢復(fù)部分客運(yùn)，并更名為“南京北站”，站場貨運(yùn)業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，站場規(guī)模不斷擴(kuò)建；

　　2004年10月，停辦客運(yùn)。

　　2006年，浦口火車站舊址被列為江蘇省文物保護(hù)單位，明確保護(hù)對(duì)象的有：主體大樓、中山停靈臺(tái)、貴賓樓、電報(bào)房等四處。其余設(shè)施還包括：電廠、高級(jí)職工住宅樓、火車輪渡橋、機(jī)車倉庫等。

　　2010年8月18日，南京市規(guī)劃局對(duì)《浦口火車站歷史風(fēng)貌區(qū)保護(hù)規(guī)劃》進(jìn)行公示，包括10處省級(jí)文物保護(hù)單位和歷史建筑將被修繕保護(hù)。

　　2013年5月3日，該舊址被中華人民共和國國務(wù)院公布為第七批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

本期責(zé)任編輯：朱旭先

武家敏 攝

張振亞 攝

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朱文雄 攝

王建英 攝

朱文雄 攝

中國書法家協(xié)會(huì)會(huì)員、中國禪意書畫院院長、中國草書研究院副院長、原南京市書法家協(xié)會(huì)副主席、著名禪意書畫家徐澄為水韻江蘇攝影團(tuán)題字。

　　2023年“水韻江蘇”美圖將與新華報(bào)業(yè)集團(tuán)·江南時(shí)報(bào)合作，集中展示南京新“金陵48景”，計(jì)劃貫穿全年，每半月發(fā)布一期。所征集的美圖除在“水韻江蘇”公眾號(hào)上發(fā)表外，還將同步在江南時(shí)報(bào)新媒體矩陣上發(fā)表。全部圖片展示結(jié)束后將視情舉辦專題攝影展覽、制作掛歷、攝影畫冊(cè)、文創(chuàng)產(chǎn)品等。歡迎社會(huì)各界和廣大網(wǎng)友關(guān)注支持。

　　以上圖片為攝影師原創(chuàng)，版權(quán)歸攝影師。

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