金陵古埠龍江關(guān)

□ 王宏啟

　　前不久由于搬家，我在一本舊畫(huà)集中看到錢(qián)松喦先生和張文俊先生于上世紀(jì)60年代初合作的中國(guó)畫(huà)《江上曙色》。畫(huà)面的遠(yuǎn)處，帆影若隱若現(xiàn)，江水滔滔，舟來(lái)船往。畫(huà)面的近處，塔吊林立，跳板列隊(duì)，挑夫精神抖擻，貨物堆積如山，一派當(dāng)年下關(guān)貨運(yùn)碼頭繁忙的景象。看著此畫(huà)，內(nèi)心仿佛被作者手中的畫(huà)筆涂抹了一般，不知不覺(jué)地有點(diǎn)小激動(dòng)，油然而生一股“金陵風(fēng)骨，其命維新”的精氣神。

　　小激動(dòng)也罷，精氣神也罷，或許也源于我的新居就在這畫(huà)面近處的近處。我對(duì)下關(guān)的歷史、人物、往事，也有了極為濃厚的興趣。

　　下關(guān)的古名，叫龍江關(guān)。

　　明初，朝廷在龍江設(shè)置了征稅機(jī)構(gòu)，即龍江關(guān)，位置在今天的鮮魚(yú)巷龍江橋附近。明宣德年間，在上新河設(shè)置了征收船舶稅的上新河關(guān)。上新河關(guān)在上游，俗稱(chēng)“上關(guān)”，下游的龍江關(guān)稱(chēng)為“下關(guān)”。由此，“下關(guān)”這個(gè)名字在民間流傳開(kāi)來(lái)。

　　屹立在龍江關(guān)邊的獅子山，原名盧龍山，是晉元帝司馬睿渡江時(shí)，見(jiàn)其山形酷似塞北的盧龍，為固金陵北大門(mén)的要塞，取名“盧龍山”。而明太祖朱元璋見(jiàn)其形似一頭雄獅，賜名“獅子山”。

　　風(fēng)水大師說(shuō)，獅子山麓有龍鳳呈祥之地勢(shì)。于是，朱皇帝在城墻上始建儀鳳門(mén)，取“有鳳來(lái)儀”之意。儀鳳門(mén)夾在兩山之間，一邊是獅子山，一邊是繡球山，鎮(zhèn)守著金陵城的北大門(mén)。官員北上、軍隊(duì)出征凱旋，都要走這個(gè)城門(mén)。歷史上，儀鳳門(mén)有時(shí)堵塞，有時(shí)敞開(kāi)。明朝遷都北京后，儀鳳門(mén)一度被堵了起來(lái)。清代的張之洞任兩江總督時(shí)，重修了儀鳳門(mén)，新建了“大馬路”。

　　出了儀鳳門(mén)，便見(jiàn)靜海寺和天妃宮。

　　靜海寺，寺名取“四海平靜，天下太平”之意。鄭和第三次下西洋歸來(lái)，明成祖朱棣為迎請(qǐng)佛牙，褒獎(jiǎng)鄭和航海的功德，下令敕建這座皇家寺院，里面供奉著鄭和從異域帶回的羅漢畫(huà)像、佛牙、玉玩和奇花異木的活株等。后來(lái)李時(shí)珍為編纂《本草綱目》，曾在靜海寺考察乳香、沒(méi)藥、血竭等海外藥材。

　　靜海寺，有榮也有辱。曾幾何時(shí)，這里香客如云，佛輪常轉(zhuǎn)，但香火終究敵不過(guò)戰(zhàn)火。鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)期間，腐朽的清政府在靜海寺與英軍議定喪權(quán)辱國(guó)的《南京條約》，又在泊于下關(guān)江面的英艦上正式簽訂了這一中國(guó)近代史上第一個(gè)不平等條約，將中國(guó)的香港島割讓給英國(guó)。靜海寺也從此與香港島有了不解之緣，鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)也成為中國(guó)近代史的開(kāi)端。

　　天妃宮，與靜海寺相鄰，里面供奉著媽祖娘娘。媽祖，是中華民族的海洋保護(hù)神。媽祖是海神，在仙界是管水的，鄭和下西洋出航前，都要專(zhuān)程到天妃宮祭拜媽祖，祈求保佑出行平安。

　　舊時(shí)南京民間還有“三月二十三，烏龜爬下關(guān)”之說(shuō)。古人視烏龜為長(zhǎng)壽的靈物，農(nóng)歷三月二十三是天妃的生日，下關(guān)人會(huì)在天妃宮舉行“烏龜廟會(huì)”，在天妃宮碑前燒香，以求長(zhǎng)命百歲。

　　1899年5月1日，南京口岸開(kāi)埠，口岸的界址定在儀鳳門(mén)外的下關(guān)，下關(guān)成了南京對(duì)外開(kāi)放的商埠。英美德三國(guó)率先在城內(nèi)設(shè)立領(lǐng)事館，外商也接踵而來(lái)。一時(shí)間，沿江岸邊碼頭林立，海關(guān)、銀行、郵局、旅社、貿(mào)易貨棧等陸續(xù)在下關(guān)江邊建成，多條繁華的街道也日漸形成，各種洋貨店、商行、酒肆、茶樓鱗次櫛比，揭開(kāi)了“百年商埠”的輝煌歷史。

　　當(dāng)時(shí)的惠民橋，一頭連接著碼頭，一頭連接著城內(nèi)。橋下，是著名的鮮魚(yú)巷水產(chǎn)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，東岸是米谷市場(chǎng)（米市街），每天熙熙攘攘，人頭攢動(dòng)。惠民橋的獨(dú)特之處，在于它是洋式活橋，可以自如開(kāi)合，有船只進(jìn)出，它便將木質(zhì)橋豎起打開(kāi)，類(lèi)似于上海蘇州河匯入黃浦江的外白渡橋，天津海河的開(kāi)啟橋。

　　大馬路，西南走向，西到江邊，南接建寧路，毗鄰商埠碼頭，是碼頭通向城內(nèi)的主要干道，最早是由兩江總督張之洞下令修筑的。南京被辟為通商口岸后，清政府正式在下關(guān)大馬路62號(hào)設(shè)立“南京郵政局”，在大馬路66號(hào)設(shè)立“中國(guó)銀行南京分行”。

　　民國(guó)時(shí)期，下關(guān)惠民河兩岸遍布鐵路線，曾有三個(gè)跨境火車(chē)站，包括一個(gè)貨運(yùn)站、兩個(gè)客運(yùn)站。貨運(yùn)站是東炮臺(tái)煤炭港的江邊車(chē)站，兩個(gè)客運(yùn)站分別是龍江路的京滬鐵路下關(guān)車(chē)站、中山碼頭的津浦鐵路首都車(chē)站（小紅樓）。

　　1933年10月，負(fù)責(zé)往來(lái)長(zhǎng)江兩岸、下關(guān)和浦口之間的火車(chē)輪渡通航，使滬寧鐵路能與長(zhǎng)江對(duì)岸的津浦鐵路連接，自此旅客由上海乘坐火車(chē)到北平，不需要先在南京西站下車(chē)再坐渡輪到長(zhǎng)江對(duì)岸的浦口站換乘列車(chē)到北平。

　　抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，侵華日軍連番轟炸南京，大馬路成了重災(zāi)區(qū)。下關(guān)一帶，市面凋零，慘不忍睹，曾經(jīng)的繁榮街市，瞬間化為一片瓦礫之場(chǎng)。

　　有人說(shuō)，秦淮河邊的夫子廟濃縮了金陵古都的余韻，而惠民河邊的老下關(guān)就是中國(guó)近代史的微縮影像。