自2020年12月18日“蘇式養(yǎng)護(hù)”品牌正式發(fā)布以來，在短短不到三年的時間里迅速成長為全國高速公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)的一流品牌?！疤K式養(yǎng)護(hù)”到底好在哪里？11月29日上午，江蘇交控13名新聞寫作培訓(xùn)班學(xué)員走進(jìn)寧滬高速2023年度瀝青路面大中修養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場，零距離感受現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)施工的魅力。

　　“這次大中修項目工程任務(wù)量大，資源投入量集中，交叉作業(yè)多，這給我們的施工作業(yè)帶來了很大挑戰(zhàn)?！爆F(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人饒偉介紹。

　　寧滬公司2023年度瀝青路面大中修養(yǎng)護(hù)工程主要施工內(nèi)容包括裂縫處理、車道維修、橡膠應(yīng)力吸收層、罩面、標(biāo)線施工等，使用SMA-13、EME-14等各類型瀝青混合料約5.7萬噸，標(biāo)線施工面積約22994㎡，施工班組多、工序復(fù)雜、作業(yè)面多。

　　為了保證工期，減少施工作業(yè)對社會車輛的影響，饒偉所在的項目部根據(jù)施工圖設(shè)計，對施工進(jìn)行精細(xì)化組織設(shè)計，詳細(xì)劃分施工班組，嚴(yán)格控制施工時間，各項工序精確到小時。

　　“像今天這種專項施工，我們趁中午車流量少上路施工，天黑前就能完成全部施工作業(yè)，既保證工程進(jìn)度，又減少對社會車輛影響?！别垈ソ榻B到。

　　作為現(xiàn)場安全員，肖偉海最擔(dān)心的就是施工安全問題。

　　近年來，江蘇交控系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)單位不斷加大安全生產(chǎn)資金投入，引進(jìn)了一大批先進(jìn)的安全防護(hù)設(shè)施。防撞緩沖車、施工車輛倒車?yán)走_(dá)、聲光電預(yù)警裝置……一系列先進(jìn)防護(hù)設(shè)施極大保障了施工作業(yè)人員和過往社會車輛的安全。

　　隨著先進(jìn)防護(hù)設(shè)施的不斷引入，養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全事故發(fā)生率大大降低。“沒有什么比大家每天都能安全的下班更值得開心了?！毙ズＵf。

　　“這次大中修項目最大的亮點就是引入了無人碾壓施工技術(shù)。”饒偉向記者介紹到。

　　據(jù)饒偉介紹，無人碾壓施工技術(shù)是采用無人碾壓壓路機(jī)對集中養(yǎng)護(hù)段落內(nèi)的瀝青面層進(jìn)行無人碾壓。

　　“無人碾壓技術(shù)讓我看到了我們這個行業(yè)的未來，雖然現(xiàn)在還不能完全取代人工，但我相信在不遠(yuǎn)的將來，這項技術(shù)一定能帶給我們極大的便利?！别垈フf到。