十年擘畫生態(tài)江蘇新圖景

　　“每次經(jīng)過江蘇段，沿著大運河行船，就像在畫中游?！薄芭艽?0多年的江蘇船員對運河轉(zhuǎn)變的點點滴滴了如指掌，“現(xiàn)在，岸邊的違建不見了，水清岸綠，還建出了公園。”大運河，這條流淌的水上交通線，如今煥然一新，成為新時代江蘇的風(fēng)景線、幸福線。

　　十年來，江蘇始終堅持生態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展，著力打造獨具“水韻江蘇”魅力、人與自然和諧共生的美麗江蘇，以空前的決心和力度，實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護的“雙贏”。

為生態(tài)“留白”

綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐穩(wěn)健

　　翻滾、跳躍、點頭、噴水……每當江中有大船行駛，“微笑天使”江豚便緊跟其后，乘浪起伏。9月28日，2022年長江江豚科學(xué)考察江蘇段汊江考察結(jié)束。“從考察情況來看，江蘇段長江江豚給我們帶來驚喜，之前沒有發(fā)現(xiàn)的地方這次有發(fā)現(xiàn)，主要在泰州等地；考察中‘母子豚’出現(xiàn)較多，在南京、揚州、鎮(zhèn)江等地都有觀測到，證明野外環(huán)境中長江江豚自然繁殖情況良好?！笨茖W(xué)考察江蘇段技術(shù)組組長，南京師范大學(xué)教授、鯨豚類專家陳炳耀介紹。

　　推進“綠色轉(zhuǎn)型”，破解“重化圍江”，這十年，江蘇積極探索人與自然和諧共生現(xiàn)代化，努力唱好新時代“長江之歌”。江蘇省發(fā)展改革委副主任季鳴說，“十年禁漁”期間，長江72.6公里生產(chǎn)岸線轉(zhuǎn)為生活、生態(tài)岸線，再現(xiàn)水清岸綠、江豚游弋的喜人景象，長江干流水質(zhì)連續(xù)4年保持Ⅱ類，主要入江支流水質(zhì)優(yōu)Ⅲ比例達98.3%。

　　江蘇是長江經(jīng)濟帶中水網(wǎng)密度最大、發(fā)展基礎(chǔ)最好、綜合競爭力最強的地區(qū)之一。曾經(jīng)因無序開發(fā)留下的“傷疤”，已被越來越多的綠色“治愈”。

　　守護一江清水，江陰高新區(qū)“騰籠換鳳”助推產(chǎn)業(yè)新動能。江陰市自然資源和規(guī)劃局副局長陸勇說：“從村級開發(fā)的園區(qū)到國家級園區(qū)，江陰曾有大大小小的園區(qū)近200個，后來按照江陰市委市政府的規(guī)劃，合并統(tǒng)籌為30家園區(qū)，在低端產(chǎn)能上堅定做減法，在高端產(chǎn)業(yè)、綠色產(chǎn)業(yè)上持續(xù)做加法，在有限的土地資源上提升發(fā)展效能，更好地守護藍天碧水。”去年，江陰全年關(guān)停、重組化工生產(chǎn)企業(yè)29家，盤活騰退提升土地1.9萬畝。

　　淮安建立能源消費總量和強度“雙控”機制，持續(xù)推動落后產(chǎn)能淘汰，完成60萬噸水泥、120萬米印染、10萬噸鋼加工等低端低效產(chǎn)能化解。深入推進全市化工整治，化工園區(qū)減至1個，關(guān)閉化工企業(yè)140家，占比超過50%。強化“兩高”項目管控，完成709家“散亂污”企業(yè)的關(guān)停、搬遷或升級改造工作。

　　鹽城關(guān)閉退出能耗高、污染重、效益低企業(yè)和202戶安全環(huán)保不達標化工企業(yè)，大力發(fā)展新能源、電子信息、節(jié)能環(huán)保等綠色產(chǎn)業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)“添綠、調(diào)綠、變綠”。布局建設(shè)綠色低碳發(fā)展示范區(qū)，做好“風(fēng)光”文章，新能源和電子信息產(chǎn)業(yè)每年保持20%以上增速，“綠電”占全社會用電量比例超過60%，成為全國首批新能源示范城市、長三角地區(qū)首個“千萬千瓦新能源發(fā)電城市”。

為發(fā)展“添綠”

深入打好污染防治攻堅

　　仰首觀藍天，俯身掬碧水。這十年，江蘇堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)，協(xié)同推進經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、生態(tài)環(huán)境高水平保護和人民群眾高品質(zhì)生活，生態(tài)環(huán)境實現(xiàn)從嚴重透支到明顯好轉(zhuǎn)的歷史性轉(zhuǎn)變。

　　江蘇省生態(tài)環(huán)境廳副廳長尹榮堯指出，2012年到2021年，江蘇生產(chǎn)總值連跨6個萬億元臺階，從5.4萬億元提升到11.64萬億元，增加了115.6%，但全省化學(xué)需氧量、氨氮、二氧化硫、氮氧化物分別削減了25.8%、24.4%、40.7%、46.9%，PM2.5平均濃度下降54.8%，降至33微克/立方米，首次以省為單位達到國家空氣質(zhì)量二級標準，實現(xiàn)了歷史性突破。

　　空氣優(yōu)良天數(shù)比率提高22.1個百分點，達到82.4%；國考斷面優(yōu)Ⅲ比例提升43.7個百分點，達到87.1%，劣Ⅴ類斷面全面消除，長江干流江蘇段水質(zhì)保持Ⅱ類，太湖治理連續(xù)14年實現(xiàn)“兩個確?！保w總磷、總氮濃度達到近十年來最優(yōu)，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量創(chuàng)有監(jiān)測記錄以來的最好水平。

　　這十年，江蘇堅持依法治污科學(xué)治污，推動生態(tài)環(huán)境治理體系和治理能力現(xiàn)代化。緊緊抓住全國唯一部省共建生態(tài)環(huán)境治理體系和治理能力現(xiàn)代化試點省契機，大力推進法規(guī)標準、環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施、監(jiān)測監(jiān)控“三項基礎(chǔ)能力”建設(shè)。江蘇加強完善法規(guī)標準體系，每年出臺一部地方性法規(guī)，《江蘇省生態(tài)環(huán)境監(jiān)測條例》成為該領(lǐng)域的全國首部地方性法規(guī)。

　　在碳達峰碳中和工作方面，江蘇切實加強“雙碳”統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，建立“雙碳”工作領(lǐng)導(dǎo)機制，將“雙碳”要求與環(huán)境統(tǒng)計、環(huán)評與排污許可、環(huán)境監(jiān)測、監(jiān)管執(zhí)法、督察考核等環(huán)境管理制度統(tǒng)籌融合，探索建立碳排放統(tǒng)計、監(jiān)測、評估、監(jiān)管體系。江蘇印發(fā)關(guān)于實施與減污降碳成效掛鉤財政政策的通知，將各市、縣（市）排放污染物總量作為考核掛鉤標的，將碳排放強度作為調(diào)節(jié)因子，通過財政杠桿推動綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展。

　　(江南時報見習(xí)記者 錢月明)

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全國首艘120標箱

純電動內(nèi)河集裝箱船首航

　　江南時報訊（記者 孫海燕）10月10日，全國首艘120標箱純電動內(nèi)河集裝箱船“江遠百合”號緩緩駛離長江太倉港碼頭，投入太倉港至京杭運河蘇州工業(yè)園區(qū)港80公里航段運營，這標志著江蘇開啟了內(nèi)河運輸?shù)摹半妱訒r代”。

　　“江遠百合”號是零排放、零污染的新能源綠色船舶，由江蘇省交通運輸廳與江蘇省港口集團有限公司聯(lián)合推動，江蘇遠洋運輸有限公司負責(zé)運營，于2022年2月開工建造，8月8日下水。

　　該船總長79.92米、船寬12.66米，航速17公里/小時，續(xù)航力可達220公里，以集裝箱式電池作為能源載體，采用“即插即拔”換電模式，沿途設(shè)置換（充）電站，單次換電僅需20分鐘。江蘇省交通運輸廳運管局局長宋國森介紹，該船正常運營時，每年可替代燃油消耗160噸左右，降低二氧化碳排放500噸左右，對于江蘇加快推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，實現(xiàn)碳達峰碳中和目標具有重要意義。

　　江蘇遠洋運輸有限公司黨委書記、董事長晁陽表示，在實施“江遠百合”號建造、充換電、運營籌備過程中，該公司充分考慮安全性、技術(shù)性和經(jīng)濟性，采用的電池、動力系統(tǒng)和電池安裝等技術(shù)更加安全、可靠，選取的能源技術(shù)、換電方式更加科學(xué)合理、便于推廣應(yīng)用。

　　江蘇是水運大省，航道里程占全國五分之一左右，水路貨運周轉(zhuǎn)量占全省綜合貨運周轉(zhuǎn)量的62%，居全國前列。近些年，江蘇大力發(fā)展內(nèi)河集裝箱運輸，自2017年以來，實現(xiàn)年均39%的高速增長。目前，江蘇正積極推動“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作。

　　“為進一步發(fā)揮純電動內(nèi)河集裝箱船舶優(yōu)勢，我們將進一步拓展應(yīng)用場景，在京杭運河江蘇段全段和其他干線航道，以及長三角地區(qū)開通航線，力爭開辟蘇南、蘇北和太倉至上海外高橋的‘滬太通快線’。預(yù)計到2025年，我們將投入超過17艘純電動內(nèi)河集裝箱船舶，形成6條‘零碳’集裝箱航線。”宋國森說。