讓春聯“跑起來”，讓文化“動起來”

南京地鐵掛春聯活動熱門線站巡禮

　　為推動中華優秀傳統文化創造性轉化和創新性發展，江南時報將在2023年元旦舉辦首屆“讓春聯‘跑起來’ 讓文化‘動起來’——南京地鐵掛春聯”迎新年活動。本次活動由新華報業傳媒集團指導，江南時報社、南京地鐵集團有限公司、江蘇省楹聯研究會共同主辦。活動覆蓋南京11條地鐵線的50個人文站點。

　　煥發南京人文新氣象，形成市民過年新習俗，樹立文化活動新標桿。此次活動為全國首創，是一次楹聯文化、書法藝術、傳統習俗與地鐵人文精彩碰撞。活動將跨越元旦、春節、元宵節三個重要節日，隨著地鐵300萬人的日客流量深入社會各界、來到大眾身邊，受眾預計達2億多人次。楹聯征集啟動以來，社會各界廣泛關注、踴躍參與，目前收到海內外投稿作品3800多副。

　　本報將持續推出專欄報道，跟蹤南京地鐵掛春聯活動的動態和進程，聚焦南京地鐵巨變，講述世界文學之都南京的精彩故事。

珠江路站

“糖果奇緣”，這個車站有點甜

　　“阿姨，我今天表現很好，可以獎勵我一塊糖嗎？”聽聞此語，正在珠江路地鐵站服務中心值崗的小于遞給小男孩一根牛奶棒棒糖，看著男孩開心地跟爸爸媽媽離開，她心里也甜甜的。這一幕，在入職3個月的小于心中埋下了溫馨的種子。這種甜美與溫馨，是珠江路地鐵站的專屬情感。

　　童話故事里的車站

　　乘坐南京地鐵一號線到達珠江路站時，總能聽到“珠江路糖果車站到了”的提示音；穿梭在站內，能看到防護玻璃、支撐柱、車站控制室等點綴著五顏六色的糖果、甜甜圈、蛋糕圖案；每個車站服務中心的窗口，都有一大罐棒棒糖……珠江路站像是童話故事里的車站。

　　作為距離南京市兒童醫院最近的地鐵站，珠江路站1號口到醫院僅有400米。在附近，經常能看到小手上甚至頭上留著預埋針管的小朋友，被神情凝重的爸爸或媽媽抱著。之所以成為“糖果車站”，源于2007年發生在站內的一個真實感人的故事。

　　那一年，一對來自馬鞍山的夫妻帶著患有先天性髖關節脫位的孩子到南京市兒童醫院治病，乘地鐵返回時，孩子哭著說想吃糖，囊中羞澀的父母很是為難。珠江路站一名員工看到這一幕，從口袋中掏出為自己兒子準備的巧克力，送到患病孩子的手中，囑咐孩子要聽父母的話，早日康復。孩子不哭了，這讓本來傷心的父母感動不已。

　　此后，珠江路地鐵站的員工都會帶著糖果上班，送給進出車站的小朋友。拿到糖果的孩子們歡喜地稱珠江路站是“糖果車站”，把發放糖果的工作人員叫“糖果姐姐”“糖果哥哥”。

　　2008年2月2日，南京地鐵舉行新聞發布會，宣布正式將珠江路站打造成為“糖果車站”。由此，珠江路站成為南京第一個特色車站，落實“人文地鐵”品牌建設。車站除每天向小朋友贈送糖果外，還經常走進幼兒園和小學，向小朋友宣傳地鐵乘坐知識，倡導文明出行。2010年8月，南京地鐵“糖果車站”在國家工商行政管理總局商標局注冊，成為全國唯一一家“糖果車站”。

　　甜蜜成為一種文化

　　建設“糖果文化”，傳遞“糖果精神”。“糖果車站”針對兒童群體推出“SWEET”套餐服務法，在車站增加18項增值便民服務。對內、外部視覺包裝進行升級，優化車站站標，向社會征集站歌。

　　2013年12月以來，“糖果車站”與南京少兒頻道聯手打造了“糖果俱樂部”，開展糖果課堂、糖果夏令營等系列品牌活動。目前共有500多名5-12周歲的小會員，近千個家庭參加過車站舉辦的親子活動。

　　2016年4月2日，南京腦科醫院、愛德基金會、南京歐皮孤獨癥社會工作中心三家單位的代表，共同為珠江路站掛牌為“星星寶貝·關愛車站”。車站員工組成“糖果先鋒小組”開啟星星之旅，走進幼兒園、關愛自閉癥兒童，把更多愛和知識帶給他們。

　　為更好傳播“關愛、尊重”的品牌理念，深化品牌特色，“糖果車站”將每年6月的第一個周六定為“糖果日”。

　　今年6月3日，“糖果車站”站外廣場迎來南京地鐵珠江路糖果車站首屆“糖果日”發布活動。活動現場，地鐵糖果姐姐帶領小朋友跳起“糖果舞”，乘務司機哥哥帶領小朋友一起學習地鐵知識。志愿者小朋友們還為大家帶來精彩表演，吸引市民朋友駐足觀看，有路過的小朋友踴躍上臺參與小游戲，站務人員現場發放棒棒糖，把甜蜜也分享給他們。除廣場活動，“糖果車站”站臺樓梯和3號口“金陵驛”，分別設置了糖果主題墻和“甜蜜的回憶”主題展示區，供乘客拍照打卡。

　　10多年過去，“糖果車站”用9萬多份糖果傳遞了甜蜜。車站員工以“糖果精神”——關愛和尊重，詮釋著南京地鐵對乘客的關心和愛護。“糖果車站”工作人員說：“希望市民能在我們這里感受到溫馨、快樂的乘車服務。也愿所有的小朋友們健康成長、可愛無憂，大朋友們永葆童心、快樂相伴！”

　　(江南時報記者 張雅倩)

張府園站

“有愛無礙”，匯聚人文關懷

　　張府園站，24小時，愛心不打烊。

　　在其他地鐵站點，自動售貨機通常售賣飲料，而在張府園站，有掛墜、福袋、零錢包，也有紀念金書簽、手機指環扣、拼豆豆掛件，乍一看小物件再平常不過，其實這是殘疾人朋友們制作的輔助性就業產品。

　　清《同治上江兩縣志》載：“張府園，疑舊屬靖逆侯府，故名。”張府園站因此得名。沒有繁華的商圈地標，張府園站卻用細節滿滿的愛，點亮了屬于自己的繁華。

　　有愛無礙，助殘就業照亮未來

　　地鐵到達，門開可見各處“有愛無礙”的墻面宣傳語，李倩、張海東、胡丹丹等多屆殘奧冠軍的笑容在海報中格外燦爛。

　　張府園站是全國首個“助殘愛心車站”。5月15日是全國助殘日，今年，張府園站在助殘日當日啟用助殘主題宣傳。站內展示南京市殘疾人就業政策、各類殘疾人先進典型、殘疾人輔助性就業產品等內容。

　　在通往中山南路的2號口通道，張府園站布置了南京市殘疾人藝術作品展。作品包括了書法、國畫、水彩等類別，內容風格多種多樣，旨在鼓勵殘疾人勇于表達內心美好，走出心靈藩籬，用畫筆揮就精彩人生。通道一旁的售賣機上，手工制品投入市場，不僅能幫助殘疾人拓寬就業渠道，改善生活品質，還鼓勵他們以技立生，通過勞動融入社會，實現人生價值。

　　據了解，選定張府園站設立助殘主題，是因為南京市殘疾人就業管理中心就在附近。“站內直達電梯設有愛心按鈕，殘疾人朋友有問題動動手指，我們就會第一時間提供服務。”工作人員告訴江南時報記者，不僅如此，樓梯扶手上還增設了凸起的盲文，洗手間也含有無障礙設施，可謂是細節滿滿。

　　打破次元，童話世界聯結文教場所

　　張府園站既照顧到殘障人士的身心健康發展，又沒有忽略普通人的精神文化需求。出4號口，順著彩繪燈箱右拐，是被網友稱作“南京小旺角”的漫畫墻通道，不少市民前來駐足打卡。

　　墻畫上，一位奶奶提著滿滿當當的花籃，小象用鼻子靈活卷起抖落的花朵，男子提著琴包匆匆趕路，腳踩冰鞋的大熊與手捧魚缸的小男孩歡笑進站，小企鵝正向迎面上樓的小兔問好……清新的漫畫，給行色匆匆的人們帶來舒緩，讓地鐵空間向公共文化空間柔和過渡。

　　“接孩子上下學，心情也會變好。經常在漫畫通道走，小孩子慢慢也能在藝術氛圍中培養審美。”傍晚，市民唐先生帶孩子回家，父子有說有笑，分享一天學校生活。從這里出站，可到達建鄴路小學、府西街小學、鐘英中學、第五初級中學（成美校區）、第一中學。5分鐘步行圈內聯通眾多中小學，崇文重教賡續相傳。

　　童話世界打破次元壁，聯結濃厚歷史底蘊。15分鐘內漫步街巷，品讀六朝古都的前世今生。

　　三元巷，明代抗倭名將尹鳳舊居，因尹鳳在武舉考試中“連中三元”而得名，如今是“逛吃”美食小吃的絕佳去處；“金陵第一勝跡”朝天宮，是江南地區現存建筑等級最高、規模最大、保存最為完整的明清官式古建筑群落，南京市博物館坐落于此；始建于清朝嘉慶年間的甘熙宅第，俗稱“九十九間半”，是中國大城市中現存規模最大、形制最完整的古民居建筑，南京市民俗博物館也在此開放。

　　伸出溫暖的手，小小力量匯聚人文關懷。張府園站于平凡中閃光，在不經意間愛意滿滿。走出童話世界繪出的解壓小站，在尋常巷陌，每個人都能書寫自己的美好生活。

　　(江南時報記者 張梓揚)

三山街站

“燈影秦淮”，尋夢六朝文脈

　　三山街，是南京古地名之一，如今已成為人們熟知的地鐵站標志，但要是問起哪一條路是三山街，卻鮮有人知。三山街真的“有名無街”嗎？想解開這個疑問，還要從三山街的“身世”說起。

　　源遠流長 “第一商圈”血脈賡續

　　三山街建筑于明初，相傳是因為李白詩句“三山半落青天外，二水中分白鷺洲”，以及此街西對三山門（今水西門）而得名。也有傳說是朱元璋建南京城時，將城南的三座無名小山也圍在城中。當時正在填燕雀湖筑宮城，于是就將這三座山填進了燕雀湖。三座山挖平后，在山基上修一條街道，取名為三山街。

　　南唐時期的三山街是南京商業中心，街道兩旁店肆林立，車馬粼粼、百貨雜陳。明初，三山街帶聚集了各種書鋪廊、裱畫廊、綢緞廊等，依然是南京首屈一指的商業中心。清代中后期，三山街是南北東西往來的必經之道，又是老字號商店聚集地，商業興旺。

　　一直到民國時期，三山街都是南京第一商圈。住在夫子廟的老南京人趙先生說：“這里曾經還有過楊慶和銀樓、三聚鞋帽店、周益興火腿店等，吃玩穿用，應有盡有！”南京民俗專家王涌堅向記者介紹，三山街這一帶曾是民國南京最有名、最繁華、最熱鬧的第一商圈。

　　南京老地圖收藏愛好者吳有政，指著他收藏的民國老地圖對記者說：“地圖上建康路口至望鶴崗之間有一段不長、大約200米的道路，就是三山街。1932年修中華路時，將府東街、三山街、大功坊、花市街和南門大街五條街合并而成中華路。”

　　如今，三山街地鐵站附近金融機構眾多，經濟業態持續煥新，商業血脈依然蓬勃流淌。

　　文化傳承 燈影秦淮成為“招牌”

　　走出三山街地鐵站，步行不到一公里便可到達夫子廟和夫子廟秦淮風光帶。

　　夫子廟是中國四大文廟，為中國古代江南文化樞紐之地、金陵歷史人文薈萃之地，不僅是明清時期南京的文教中心，同時也是中國最大的傳統古街市。每年春節至元宵節期間舉行的夫子廟燈會，是首批國家級非物質文化遺產，也是中國最著名的燈會活動。

　　三山街站藝術墻的設計也與夫子廟密切相關，這幅壁畫由畫家速泰熙設計。“南京是著名的文化古都，地鐵有了這些極具城市性格的壁畫，一下子提高了整個城市的文化品位。”速泰熙說。

　　“三山街地鐵站墻畫很有意思，類似于年畫，內容有十二生肖、蟠桃、紅燈籠、中國結等傳統文化元素，實力詮釋國潮才是頂流！”市民陳女士說，“南京地鐵站很多都頗具特色，平時總是匆匆路過，錯過了好多寶藏。”

　　從三山街地鐵站3號和4號口出站后，還可到達瞻園和老門東，從2號出口出站可到達甘家大院。作為江南四大名園之一，瞻園里步步是景。甘熙故居是南京人的“世外花園”，它是我國現存面積最大，保存最為完整的清代私人民宅。時光流轉，歲月變遷，這些文化地標見證了南京文化的發展與變遷。

　　“站在三山街的路口，看著車輛行人川流不息，讓人心中無限感慨。時代在向前發展，三山街也在變化，希望它的發展既賡續傳統，又不斷出新。”老南京人吳寧生說道。

　　(江南時報記者 張姣姣)

南京南站

“博愛通途”，敞開城市襟懷

　　秋日的斜陽射在南京南站的屋頂挑棚上，流光溢彩，美輪美奐，乘客們背著行李踏上旅程。“高鐵即將進站，停止檢票……”，隨著一聲長鳴，高鐵飛速駛入站點，安靜的站臺頓時熱鬧起來。

　　江南時報記者來到南京地鐵線路中的重要樞紐——南京南站，這是很多楹聯愛好者認識南京的起點與源頭。

　　藻井、斗拱、窗花、木紋肌理……傳統建筑的壯美神韻和現代化鐵路車站的恢弘氣勢在這里交相輝映，“古都新站”是南京南站秉持的設計理念，頗具明朝遺風的宮殿式風格洋溢著南京濃郁的文化氣息。

　　“笑迎八方賓朋” 展現南京城市精神

　　遠遠望去，這座現代化的火車站像一座立于高臺上的巨大宮殿，渾圓的立柱，托著碩大的斗拱，斗拱上是如鳥翼一般平展悠遠的屋檐。北入口的六根立柱寓意“六朝古都文脈”，南出口的八根立柱寓意古都“笑迎八方賓朋”。

　　記者走進南京南站地下一層站廳，映入眼簾的是一面長21.6米、高3米的文化墻，用10厘米厚的白色大理石制成，稱為“愛墻”。墻面上雕刻了包括孫中山、余光中、拉貝等名人在內的4000多條使用中外語言文字書寫的“愛的箴言”，以及由六塊凹凸不平的大理石組成的六個藝術字體，從左到右分別是：仁愛、博愛、兼愛。

　　“愛墻”默默地注視著南來北往的乘客。一行到南京旅游的大學生走過博愛墻，墻面上熟悉的歌詞、字句令他們駐足。作為醫學生的小付告訴記者，博愛墻上書寫的“近看是醫生，遠看是佛”是自己理想中的職業境界。

　　穿行在偌大的地鐵站廳，記者還被6個立柱上的紫銅色金屬浮雕所吸引。在整個站廳層，一共懸掛了22塊內容各異的圓形紫銅浮雕，其內容是“金陵十二景”，莫愁湖、明孝陵、朝天宮、中山陵、雨花臺、夫子廟等等，展現南京絢爛而又厚重的景觀風情。

　　“六朝古都文脈” 彰顯歷史文化底蘊

　　“博愛車站”的站廳中央有一座“博愛島”，工作人員熱情地為乘客提供實實在在的愛心服務，飲水機、雨傘借用、急救藥箱等更是一應俱全。“南京素有博愛之都的美譽，我和家人都感受到南京人民的熱情啦！”趁著假期來南京旅游的馮先生對南京南站的人文關懷贊不絕口。

　　2012年12月20日，南京南站被冠名為“博愛車站”。“希望每一位外地乘客都能在南京感受到家的溫暖。”地鐵站的一名工作人員說道。

　　在南北側進站閘機外的2個大柱子上，記者看到四組大型組合浮雕，浮雕的上部是威武有力的龍頭和虎頭形象，主題各不相同，分別反映了南京的科技進步、文化繁榮、體育興盛和交通暢達的四大特點，彰顯南京地鐵深厚的文化底蘊。其中一塊體現“交通特色”的浮雕上，中間有一個巨大的船錨，后面是長江大橋，外圈的層疊條紋則代表地鐵軌道，生動的畫面勾勒出南京交通的四通八達。

　　包容、友愛、共進、和諧，南京人民借助地鐵的窗口，向外界無限伸出自己的臂膀，擁抱博愛、擁抱多元、擁抱世界。

　　“馳載人文，身心直達。”南京南站地鐵站，折射出一座城市的變遷，鐫刻著南京人民的熱心，傳遞著南京城市博愛的情懷。

　　(江南時報見習記者 錢月明)

地鐵3號線

御“風”而行，走讀金陵風韻

　　2015年春，南京地鐵3號線從江寧南到江北北呼嘯而過，幾乎縱穿了整個南京。乘上3號線來一場御“風”而行，去感受那“紅樓線”內的金陵風韻，體驗那站名之外的人間風月，領會那軌道上的都市風華。

　　“紅樓線”內的金陵風韻

　　乘坐上地鐵3號線，將迎來與《紅樓夢》的美麗邂逅。

　　“看黛玉、寶釵、元春……我總是情不自禁因此駐足，好像重新回到了《紅樓夢》中。”市民胡先生對記者說道。大行宮站內“金陵十二釵”主題站臺營造出了充滿歷史穿越感的體驗。

　　大行宮站坐落在江寧織造府旁，有著得天獨厚的文化優勢。清代作家曹雪芹的祖父、叔父和父親，都曾出任江寧織造官員。規模之大、豪華奢麗的江寧織造府便是《紅樓夢》中大觀園的主要原型。

　　夫子廟站點的藝術墻是從《紅樓夢》中精心挑選了“寧國府除夕祭宗祠”“榮國府元宵開夜宴”的情節，展現了群芳夜宴壽怡紅和除夕夜宴猜燈謎的場景，秦淮名小吃躍然墻上。“每次路過文化墻，就迫不及待地前往夫子廟，一品舌尖上的紅樓滋味。”市民陳女士對記者說道。

　　地鐵南京站文化墻借用元春省親的畫面，十分契合“歸家”主題。一列列滿載著乘客的高鐵列車緩緩駛入駛出，相聚與別離，在這個站點盤根交錯。

　　站名之外的人間風月

　　地鐵站名作為標位指示參與著城市人文話語建構，承載著人們的文化認同、審美情趣，傳達著人們未來的愿景和期許。

　　白駒過隙滄海桑田，南京城墻早就和城墻根下的生活融為一體。上元門站就位于上元門舊址處，上元門雖然已不在，但它卻在新與舊的文化碰撞中，記錄著金陵的變化。車站位于鼓樓區中央北路與燕江路、永濟大道交叉路口，一路上的煙火氣，給人一種游離于現代城市之外的感覺，讓人不由自主在時空之間穿梭。

　　“城門城門幾丈高？三十六丈高。騎白馬，帶把刀……”這幾乎是每個老南京人都能唱出的童謠。武定門站由城墻命名，城墻并非冰冷的遺跡，而是活著的歷史，浸潤著文明積淀的古都根脈，承載著城中從古至今的裊裊煙火。

　　常說，躲得過大行宮的換乘大潮，躲不過常府街的人山人海。常府街站因明朝開國功臣“白馬將軍”常遇春的府第而得名，以地鐵為中心，周圍1公里內延伸出各條街巷里，從太平南路、常府街，到長白街、科巷……有歷史、有美食、有故事、有生活。

　　來到夫子廟，燈火繁華中，盡享夜之金陵的現代魅力。在這“江南錦繡之邦，金陵風雅之藪”，美稱“十里珠簾”的夫子廟秦淮風光帶上，點綴著數不盡的名勝佳景，匯集著說不完的軼聞掌故。

　　軌道上的都市風華

　　南京地鐵在逐漸改變沿線市民交通出行以及生活方式的同時，也在帶動著這座悠久的文化古城迎來新發展生機。

　　以2009年“區區縣縣通軌道”規劃引領為起點，南京地鐵開啟了市域快軌支撐南京都市圈空間拓展的發展先河，擘畫出軌道上的都市圈新格局。南京地鐵3號線串聯浦口區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花臺區和江寧區6個行政區，拉近了南京北部與南部的時空距離，是南京市城市中心區域的城市軌道交通骨干線路。線路通過優化換乘設計、建造精品工程、升級服務質量等方式，將市民的機動化出行吸引到城市軌道交通上來，緩解城市擁堵，提升出行品質。

　　3號線連接南京南站、南京站等最重要的對外交通樞紐，與多條地鐵線路相互換乘。南京南站開啟“地鐵+高鐵”的雙鐵經濟模式，提升了城市格局和城市地位，推動了整個南部新城的發展，形成由新街口主城、河西新城、南部新城共同構成的南京“黃金三角”格局。無論是地下商圈，還是站點出入口外圍的區域，都是商業“獵人”的“狩獵場”。

　　地鐵延長了夜間生活，擴大夜間經濟消費規模。位于3號線站點附近的夫子廟定期舉辦燈光秀、狀元游、越劇演出、非遺展演、外擺夜市等夜間特色活動，眾多市民通過地鐵前來觀看，共同點亮了夜間生活。

　　(實習生 吳雨蒙)