奔跑吧，城市！地鐵助力江蘇發展換擋提速

　　地鐵穿行于茫茫人海，不停地奔波。如巨龍，盤旋在城市之中；似星火，照亮了軌道交通。十余年來，江蘇省內南京、蘇州、無錫、常州、徐州、南通六市相繼開通地鐵，讓“城軌時代”呼嘯而來。

　　串珠成線

　　地鐵讓生活更有秩序

　　“坐著地鐵上班的日子，說來就來了。8月12日早晨6時28分，南京地鐵小行站，江蘇第一班城市地鐵列車駛出站臺，風馳電掣，開向16.9公里外的邁皋橋終點站——南京人終于圓了等待20年的地鐵夢。”2005年8月13日《新華日報》頭版一則《南京人喜坐地鐵上班》的通訊生動地記錄下當年南京地鐵試運營期間，市民們滿懷期待又激動的心情。那一年的9月3日，南京地鐵一號線通車典禮在南京奧體中心站隆重舉行，這條線路貫穿主城區的中心腹地，形成南北向中軸線的快速軌道交通走廊。

　　省會南京開了個好頭，2009年9月9日《新華日報》B1版刊登《蘇錫常徐四市醞釀建地鐵》的報道。消息說：“記者昨日從省建設廳獲悉，蘇州、無錫、常州三市上報國家立項的‘長三角區域規劃重大項目’申請中，均明確提出‘十一五’（2006年—2010年）期間建設地鐵軌道交通的計劃。而徐州‘十一五’規劃（意見稿）中，地鐵建設也被列入議事日程。”

　　2012年4月28日，蘇州軌道交通1號線開通試運營；2014年7月1日，無錫地鐵1號線正式開通運營；2019年9月21日，常州地鐵正式開通，徐州地鐵緊隨其后，一周后也開通試運營。2022年11月11日《新華日報》4版記錄下南通地鐵1號線正式通車的消息，圓了地鐵夢后，南通更“好通”了。至此，江蘇形成6座“地鐵城”，列車將散落的站點串珠成線，時空距離被縮短，生活變得更有軌跡。

2009年11月25日《新華日報》

　　點石成金

　　地鐵讓經濟加速發展

　　一條條飛奔的“地下巨龍”，拉近了距離，也改變了城市產業、商業布局。2009年11月24-26日，《新華日報》A5版連續刊登三篇有關現代城軌交通的系列報道，詳述地鐵給江蘇發展帶來的紅利。報道中說：“目前，我省已形成涵蓋機車車輛、城軌車輛系統、信號、通信系統、供電與電力保護監控系統、售檢票系統、配套設備等在內的較為完整的軌道交通產業鏈。2008年，全省軌道交通產業銷售收入達220億元，其中，門系統、城軌牽引與輔助電源系統、車輛內裝飾等，均居全國第一。”

　　地鐵，不僅為城市破解擁堵發揮巨大作用，也在引導城市的發展格局。無錫太湖新城，就是一個鮮活的樣本。2014年7月2日，無錫地鐵開通的第二天，據《新華日報》5版的報道：“無錫地鐵1號線24個站點中，太湖新城占了7個。原本遠離城區、人煙稀少的太湖新城，在2009年1號線動工后，人流、資金流聞風而至。不到5年，一個‘無錫城市新中心、產業發展新高地、生態宜居新天堂’初步形成，推動無錫從‘運河時代’向‘太湖時代’全面躍進，城市框架成倍擴張。”

　　地鐵呼嘯過處，沿線地段將被點石成金，帶給地方經濟無窮的推動力。2016年1月11日《新華日報》4版的報道中，一段市民采訪直白地解釋了“地鐵如同巨大磁場，開到哪里，哪里就受益”這句話。“本來一直舉棋不定，到底在老城區買個二手房，還是去浦口買新房子，后來坐了一次3號線后，發現從新街口過去很快的，就在江北買房了。”市民徐斌告訴記者。“南京地鐵3號線跨江奔馳，自2015年4月1日開通以來，讓江北越來越‘吸粉’。”

　　承載文化

　　地鐵是城市別樣風景

　　“地鐵不僅是一種交通方式，更是城市一張名片，軌交1號線融入了許多南通元素。”南通市軌道公司工程管理部土建主管施衛華去年接受《新華日報》采訪時說。報道稱：“南通地鐵1號線友誼橋站，近代第一城標志性的青紅磚是特色；普賢路站，江風海韻特有的藍白裝飾是特色……全線共設置2個重點站、7個特色站。”

　　隨著江蘇地鐵的密集開通，各站點背后所蘊含的文化元素也是各具色彩。2021年6月29日《新華日報·交匯點》寫道，“常州地鐵2號線以‘城像水脈’為主題進行設計，車站采取‘標準站’與‘特色站’相結合的方式，其中，在紅梅公園站，梅花圖案特別醒目，這個站點提取紅梅公園內特色建筑符號為設計元素，結合梅花圖案燈具，提升空間文化韻味同時，體現紅梅公園的文化底蘊；懷德站的裝修設計風格為新中式，利用傳統的中式元素通過現代的表現手法展現給乘客，將江南水鄉的粉墻黛瓦利用現代材料呈現出來……”

　　地鐵，是行進中的文化風景，也能成為飛馳于地上地下的藝術長廊。今年1月6日《新華日報·文產周刊》整版報道了2023年南京地鐵掛春聯活動，50副楹聯對應了南京50個地鐵站點，100幅兔年版畫扮靚地鐵車廂。在去年活動成功舉辦的基礎上，2024“龍騰神州”江蘇六城地鐵掛春聯活動正在如火如荼進行中。習近平總書記指出，“對歷史最好的繼承，就是創造新的歷史；對人類文明最大的禮敬，就是創造人類文明新形態。”今年，南京、蘇州、無錫、常州、徐州、南通六城地鐵掛春聯活動也必將以創新獨特的方式，賡續生生不息的中華文脈。

　　(江南時報記者 楊爽)