??江南時報訊 7月18日晚7時許，南京至昆明的一航班上，兩名旅客因座位調節問題產生口角。眼看著沖突即將升級，旁邊一名旅客站了出來，及時將雙方拉開，協助機組人員對雙方進行勸解、隔離并重新安排座位，糾紛得以妥善化解，飛機平安順利到達目的地。這名“旁邊”的旅客叫王恒，是由江蘇機場公安機關發起成立的“警航聯盟”的志愿者。像他這樣登記注冊的志愿者已有9000多名。

??“警航聯盟”成立3年多來，志愿者們積極協助機組處理各類事件，江蘇全省機場機艙擾序類警情同比下降60%。這支隊伍已經成為維護飛行安全的重要輔助力量。

??專業人士為平安飛行護航

??6月28日，經停南京的一航班上，“警航聯盟”成員李曉東登機去外地辦事，飛行途中，發現一名旅客有自言自語現象且頻繁出入洗手間，情緒反常。他及時將這一情況告知執勤安全員，并主動要求坐在這名旅客的周圍。飛機落地前1小時，這名旅客起身去洗手間途中，突然扯掉部分旅客座椅頭墊。李曉東第一時間通知附近的乘務員，共同安撫好這名旅客的情緒，并將其座位調整至機艙最后一排。李曉東則陪坐在這名旅客旁邊，直至飛機安全平穩落地。后經查實，這名旅客有間歇性輕微精神病。

??2019年5月，江蘇省公安廳南京祿口國際機場公安局發起組建全國第一家“警航聯盟”,發動全國各地符合條件的現役軍人、消防救援、醫護人員、警察以及身懷一技之長且具備良好乘機記錄的平安志愿者為成員，攜手打造“最安全最放心的航班”。

??南京祿口國際機場公安局相關負責人介紹，“警航聯盟”志愿者的職責主要包括協助空中安保人員處置暴力恐怖事件、參與客艙火情處置、協助維持客艙秩序以及為突發疾病旅客實施急救等。“這些志愿者都是專業人士，可以運用專業技能，通過有效勸說、規范處置，制止一些不當行為的發生和事態的擴大，從而維護好客艙的秩序。而在飛行途中，一旦有旅客出現身體不適特別是突發疾病時，其中的醫護人員可以發揮專業特長實施救治，最大可能挽救患者的生命。”

??該局空防反恐支隊負責人介紹，經過上機前嚴格的安檢程序和嚴密的安保措施，機上發生重大極端事件的機率極低，但由于機艙是密閉空間，少量乘客在相對壓抑的環境下，可能會出現情緒失控狀況，且因機艙空間有限，乘客之間因瑣事發生爭吵、打架等情況也時有發生，還存在諸如吸電子煙、打電話使用充電寶、試圖打開應急艙門等影響飛行安全的行為。

??“這些年，‘警航聯盟’的志愿者們協助處置了許多類似的瑣碎小事，但是，其中每一件小事，如果得不到及時有效處置，都有可能釀成大事件，直接影響飛行安全。”這名負責人說，自“警航聯盟”成立以來，從江蘇起飛或經停江蘇的航班，沒有發生任何影響飛行安全的事件。

??帶著滿滿的使命感“履職”

??幾天前，因工作需要，“警航聯盟”志愿者馬飛再一次前往南京祿口國際機場乘機出行。此前買好機票后，他已經通過“江蘇機場公安”微信公眾號，在“警航聯盟”板塊登記了此次出行的相關信息，機場公安局則早已將他加入“紅名單”，通過內部加密渠道推送給相關航班。前往標注有“警航聯盟”字樣的窗口值機時，工作人員在馬飛的登記牌上蓋上了紅色的“警航聯盟”專屬印章。上機后，負責檢票的機組人員一眼便識別出了他的身份，雙方一個眼神交換，便形成了攜手合作的默契。

??今年1月中旬，馬飛乘機出行時曾協助機組人員妥善處置一起旅客拒絕配合防疫要求的事件。這也是他加入“警航聯盟”兩年多來唯一一次“履職”。“我希望永遠都不要有發揮作用的機會，飛機上一直平平安安。”馬飛說，“但是自從加入這支隊伍以后，特別是看到機票上這枚鮮紅的印章，我立刻有了滿滿的責任感和使命感，如果有事發生，我一定會第一時間站出來，協助機組人員一起應對處置。”

??作為‘警航聯盟’成員，協助維護飛行安全秩序，完全依靠的是公民的自覺性和職業使命感。為了讓這支隊伍更好地發揮作用，江蘇機場公安機關采取了系列舉措。

??為推動這支隊伍走向規范化、專業化，江蘇機場公安機關專門制定了《警航聯盟章程》，對志愿者必須具備的條件、享有的權利和應自覺承擔的義務作出了明確規定，同時細化制定了志愿者守則、工作流程規范以及志愿者參與機上案事件處置規范等，并通過拍攝模擬教學視頻、開通在線學習等方式，讓志愿者學會在遭遇突發事件時，該做什么、怎么做。

??為進一步激發志愿者們自覺參與維護飛行安全的熱情，江蘇機場公安機關和機場及相關航空公司等單位共同商定，不管全國哪里的旅客，只要是“警航聯盟”的成員，一律可享受優先值機、快速安檢、驛站休息等機場地面服務。“加入這支隊伍的人，沒人在乎這些。我們這么做，主要是為了表達對志愿者們的尊重和感謝。”南京祿口國際機場相關負責人表示。

??用制度優勢破解世界難題

??在南京祿口國際機場警務工作站，專門預留了一個房間，布置得簡單而溫馨，有桌有椅有茶水，墻面上張貼著《志愿者守則》，這里就是警航聯盟驛站，供志愿者們歇腳所用，也是他們之間相互交流的場所。

??南京祿口國際機場公安局相關負責人表示，他希望看到來驛站的人越來越多，“警航聯盟”這支隊伍變得來越來壯大。事實也正如他所愿，這支隊伍如今已經從南京祿口機場普及到江蘇所有的9個機場，人數也已近萬。

??這名負責人說，飛行安全作為民航安全的重要一環，卻始終是最薄弱的一環。空中安保力量單薄，反劫機、防破壞實戰控制能力不強成為世界性難題。如何在不增加航空公司投入的前提下破解這一難題，成為一項巨大的挑戰。

??為此，江蘇機場公安機關在廣泛調研的基礎上，充分聽取建言建議，決定依托制度優勢，創新社會治理，實現飛行安全共建共治共享。然而，受航空出行成本的限制，在空中不可能像地面一樣，組建類似治安聯防隊這樣的專職群防群治隊伍，這也是空中安保力量相對薄弱的根源所在。為此，“警航聯盟”著眼于從乘機旅客中尋找專業力量，動員邀請他們成為志愿者，共同參與維護機艙秩序，協同處置突發事件。

??如今，在江蘇各個機場的醒目位置，都可以看見“警航聯盟”志愿者招募標牌，有志加入這一隊伍的旅客，既可以通過“江蘇機場公安”微信公眾號的志愿者信息登記系統進行在線申請，也可在乘機時直接前往“警航聯盟”值機柜臺申報。各地機場公安機關還通過召開新聞發布會等方式，對這支隊伍做了大量宣傳推介工作。

??這支不斷發展壯大的志愿者隊伍，為民航安全增添了一道穩固有力的屏障，真正實現了飛行安全共建共治共享。

??“遇到突發或極端狀況，我們需要一個人站出來喊一嗓子，帶領大家共同應對，‘警航聯盟’的志愿者們就是這樣的人。”南京祿口國際機場公安局相關負責人說。

??“每當看見‘警航聯盟’的志愿者們坐在機艙里，我的心里就有底了，知道維護飛行安全不是一個人在戰斗，還有許多得力的助手。”吉祥航空安全員吳迪說。

?? 吳雨蒙 蘇宮軒 陳天竹